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· 概述
公安交通集成指挥平台是根据公安部相关规范，由上海天缘迪柯自主研发。作为交通指挥系统的核心，是将各个智能交通子系统，按照集成平台提供的接口无缝接入，融合成为一个集成度高、实时性强、相互联动的有机整体。
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主要功能
1、交通态势实时监控：集成交通流采集、交通监控、交通事件检测和GIS应平台等系统，综合监控道路交通态势，包括实时路况、交通事件、警力分布、道路监控视频等等。
2、指挥调度：针对交通事件（交通警情、突发拥堵等），集成指挥平台可通过视频反映现场实时情况，通过GIS地图分析地理位置，通过GPS定位信息分析周边警力，通过无线通讯实时进行指挥调度，从而辅助指挥员进行科学的指挥决策。
3、勤务管理：应用GIS技术对各单位的执勤警区进行空间划分，结合传统的勤务排班模式，对值班和勤务基本信息的采集录入，并实现排班复制功能。通过与警员定位系统的接口，结合已录入的勤务排班信息，对执勤状态的警员进行执勤位置、巡逻里程、工作状态的实时监控和督查，并向指定的角色发出警示。
4、特勤管理：以交通管理中各种等级的警卫、安保等任务为主线，侧重警卫路线、保卫区域、特勤岗位、特勤车辆可视化设置，辅以交通诱导、信号控制、视频监控等系统的协同工作，服务于特殊区域或路线、特定时间段的交通管理和综合保卫任务。
5、预案管理：为各类交通事件（如：交通拥挤、交通事故、突发事件、大型活动、恶劣天气、道路施工等）提前设定交通管理措施。根据122接处警系统、交通流采集系统、信号控制系统等业务系统提供的信息，由事件处置方面的专家组成专家小组，针对城市道路相邻区域内重要地点可能发生的重特大交通事故、重要场所保卫、重大活动、治安事件的特点进行分析，确定事件分类方式，并针对各类事件制定处置方案，将制作完成的预案输入到数据库中备用。
6、交通管控辅助决策：通过对122接处警、交通流、交通事件、警车警员定位数据等进行抽取、清洗、加工转换和归集整理，萃取出警情和警力的综合情况，根据拥堵等级和事故发生次数，分别展示出拥堵、事故的热点，得出一定时间范围内配置的警力和发生警情的变化趋势和比较状况，从而对交通管控方案提供决策支持。
7、指挥中心管理：针对指挥中心日常交通管理工作的方方面面提供信息化的管理手段，例如交接班记录、领导交办事宜、业务数据收集和文书流转等。通过指挥中心管理提高工作效率，规范数据和文档的管理，并且记录指挥中心的工作日志，作为工作量衡量的数据基础。
1、数据层。是指集成指挥系统数据集，包括指挥调度、预案管理、勤务管理等，空间数据和其他包括CCIC、车驾、事故、违法等数据集。
2、应用支撑层。数据访问服务、DIC-GIS/PGIS平台、数据请求共享平台、数据交换平台、视频接入平台、消息机制等，通过应用支撑层，满足上层应用的需要以及下层数据访问的统一。
3、应用层。包括实时路况、指挥调度、勤务管理、特勤管理等新建应用以及已有的号牌识别、诱导系统等，是与用户交互的界面。
4、统一门户接入，是指所有系统通过门户统一接入，具有一站式登录、消息机制等功能。
5、运行环境及网络。是指运行交通管理综合应用平台的软硬件设备及其网络环境等。
6、标准及规范体系。是指信息系统数据结构、代码标准、信息采集规范等标准、系统运行管理及业务管理使用规定等。
7、安全保障体系。是指为保障网络边界安全、数据安全、系统应用安全等，建立和实施信息安全防范和保障体系。
1、 整合现有智能交通设备，发挥最大集约效益，实现对交通视频、信号控制、交通信息发布与诱导的深化应用；
2、 提高指挥协调能力、单警作战能力、智能诱导能力、专业管理能力、辅助决策能力。
